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産品介紹


軸承材料:
根據(Jù)軸承工作能力的[De]主[Zhǔ]要(Yào)準則,制作軸承的材(Cái)料應該具有一定的承載[Zǎi]能力、嵌入◈性◈、導熱性、低▽摩▽擦系數、表(Biǎo)面光滑、抗磨、抗疲勞和抗腐蝕。沒有一種材料能完全滿[Mǎn]足[Zú]所有的要求,這就(Jiù)是在絕大多數[Shù]設計中常采用折中法(Fǎ)的原因。
下面簡要▲介▲紹幾種軸承材料的性能和應用[Yòng]。
軸承合金
軸承[Chéng]合金(巴氏合◆金◆)被廣泛使用。它們通(Tōng)常有兩種類型:錫(Xī)基軸承[Chéng]合金和鉛基軸[Zhóu]承合金,它們具▿有▿▾跑▾合快的特點,很容易将表(Biǎo)面變得非常平滑,它們通常作為[Wéi]軸承襯附在(Zài)鋼的軸瓦基●體●[Tǐ]上。巴[Bā]氏合金軸承具[Jù]有很好(Hǎo)◇的◇(De)适應性,對于較小的不對▽中▽或存在缺陷的軸具◆有◆(Yǒu)自動調節的特性[Xìng]。因為進入到[Dào]潤滑▽劑▽中(Zhōng)的适量灰塵(Chén)或外界雜物能被這種軟材料吸(Xī)收,防止軸出現膠合破[Pò]壞,故這種嵌入性(Xìng)使◊得◊[Dé]它們成為(Wéi)好的軸承材料。軸頸(Jǐng)材料可以是軟[Ruǎn]鋼、硬鋼或鑄鐵。
青[Qīng]銅
青銅(Tóng)軸承适用于軸和軸(Zhóu)承對中性好的低速重載[Zǎi]的場(Chǎng)合,可由多種合[Hé]金成分制成以獲得各種不同的物理性能。
鉛銅
這(Zhè)種軸承的承載能(Néng)力高于軸承合◇金◇,其适[Shì]應性較差,因此用于軸的剛性[Xìng]好且對中性好[Hǎo]的◆場◆合。
鑄鐵
鑄(Zhù)鐵軸承材料廣泛應用于要求不太嚴格的場(Chǎng)合。軸頸的硬▿度▿必須高于軸瓦的硬度。∆工∆作表面要用石墨和油的[De]混合膠質仔細地(Dì)加以跑[Pǎo]合。要求軸頸與軸承之間必[Bì]須[Xū]良好地對中。
多孔軸[Zhóu]承
首先将金屬粉末進行燒結[Jié],然後将其浸在油中,就可制作▲出▲(Chū)所謂“◊自◊潤滑”或“多孔”軸承。各種不同∆成∆[Chéng]分的青銅被廣泛使用在[Zài]多孔軸承上,而較少使用鐵。由于多孔軸承具有自(Zì)潤滑性(Xìng)能,所以它主要用于當使用一般潤滑方法時,軸承難以或不可能獲(Huò)得可靠潤滑的場合。
碳[Tàn]和[Hé]塑料
在高溫場合,或傳統的潤滑方式不能使用時,純[Chún]碳軸承可(Kě)以(Yǐ)達到滿意的效果。聚四氟乙烯是一種非[Fēi]常普通的塑料。由它做成的(De)軸承具有極低的摩擦系數,并且用在無油潤滑的場合,它可以在低速或[Huò]間歇擺動且重載▾的▾工(Gōng)況下工◈作◈。實驗◆表◆明,一些材料的組合[Hé]可以很好地搭配(Pèi)⋄工⋄作,而有一些則不∇能∇。在一起不能很好搭配工作的材料組合将◊會◊[Huì]出現過度的磨損[Sǔn]。


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