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回轉[Zhuǎn]▲支▲(Zhī)撐HSB

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産(Chǎn)品介紹[Shào]


常用材料:
套圈▽與▽滾◇動◇體用材料
一般(Bān)情況下,回[Huí]轉支承滾動體采用整體淬[Cuì]硬(Yìng)的碳鉻軸承鋼。牌号為GCr15或GCr15SiMn鋼制造;回轉支承套圈則采用表面(Miàn)▽淬▽硬鋼,當用戶[Hù]無特殊要求時,一般選用50Mn鋼制[Zhì]造,但有時為了滿足部分(Fèn)特▲殊▲(Shū)應用場合主機的需要,也可根據用[Yòng]戶提供的具體[Tǐ]使(Shǐ)用條件選用其它(Tā)牌号[Hào]的(De)表面淬硬○鋼○,如42CrMo、5CrMnMo等。
保持架●用●材料
回轉支承用保持架有整體式(Shì)、分段式、隔離塊∆式∆等結構(Gòu)形式。其中[Zhōng]整體◆式◆和分段(Duàn)式保持架用20号鋼●或●ZL102鑄造鋁合金制造。隔離[Lí]塊式采(Cǎi)用聚酰∆胺∆1010樹脂,ZL102鑄造鋁合金等制造。近年來随着材料工業●的●不斷發展尼∆龍∆GRPA66.25也在分[Fèn]段保持[Chí]架的設計中得(Dé)以推(Tuī)廣應用。
密封圈用材料
回轉支[Zhī]承密(Mì)封圈用材料采用(Yòng)耐油丁睛橡膠制造。
套圈材料及毛坯供應狀态(Tài)的代号按表(Biǎo)的規⋄定⋄,表中“T”表▾示▾(Shì)套圈毛坯[Pī]為調質狀[Zhuàng]态供應,“Z”則[Zé]表示套圈毛坯以正火狀态供應。
滾動體[Tǐ]中心圓直徑◇為◇3150mm,球徑(Jìng)為75mm,齒輪模數m=20mm,套圈材料用[Yòng]50Mn,毛坯材料為正火狀态制造的内⋄齒⋄(Chǐ)式四點(Diǎn)接觸球回[Huí]轉支承軸承表示為013.75.3150.12
種類:
三排組合滾子回轉支承軸(Zhóu)承
◆三◆排滾(Gǔn)◇柱◇式回轉支承[Chéng]具有三個座圈上下及徑(Jìng)向滾道各自分開,使(Shǐ)得[Dé]每一排滾柱的[De]負載都(Dōu)能确切地加以确定,能▾夠▾同時承受各種載荷,是四種産(Chǎn)品中承載○能○力很大(Dà)的一[Yī]種,軸、徑向尺寸(Cùn)都較大結(Jié)構牢固,▲特▲[Tè]别适用于要求較◈大◈直徑的重型▾機▾械,如鬥輪式挖掘[Jué]機、輪式起重[Zhòng]機、船用○起○(Qǐ)重機、鋼包回轉及大噸位汽車起重機等機械上。

雙排角接觸球回[Huí]轉支承軸承
雙排(Pái)球式∇回∇(Huí)◇轉◇支承具有三個座圈,鋼球和隔離(Lí)塊可∆直∆接排入上下滾(Gǔn)道,根據受力狀況(Kuàng),安排了上下兩排直徑不(Bú)同的∆鋼∆球。
這種開式裝配非常方便,上下圓弧滾道的承載角都為90°,能承受很[Hěn]大的軸向[Xiàng]⋄力⋄和傾翻(Fān)力矩。當徑向力大于[Yú]0.1倍的軸向力時滾∆道∆須特殊設計。雙排球式回轉支承的軸向[Xiàng]、徑向尺(Chǐ)寸都∆比∆較大,結構堅固,特(Tè)别适用(Yòng)于要求中等以上直徑的塔⋄式⋄◇起◇重機、汽車起重機等裝卸機械(Xiè)上。

單排交叉滾子回轉支承軸承
單排交叉滾柱式回轉支承,由兩個座圈組成,結構(Gòu)緊[Jǐn]湊、重量輕、制造精度高,裝配間隙小,對安裝精度要求高,滾柱為1:1交▲叉▲排列(Liè), 能同時(Shí)承受軸●向●力、較大徑向力和傾◈翻◈[Fān]力矩。被廣泛(Fàn)用于◇起◇重運輸、工程機械和軍工産品。
單排四點接觸球回轉支承軸(Zhóu)承
單排四[Sì]點接觸球(Qiú)軸承回轉支承由(Yóu)兩個座圈組成[Chéng],結構▲緊▲(Jǐn)湊、重量輕、鋼球與圓[Yuán]弧滾道四點接觸,能同時承[Chéng]受軸向力、徑向力和傾[Qīng]翻力(Lì)矩。回[Huí]轉式[Shì]輸送機、焊接⋄操⋄[Cāo]作機、中(Zhōng)小型起重機和挖掘機[Jī]等工程機械均可選用[Yòng]。

解決方法:
回轉支承噪[Zào]音常見的有塵埃聲和[Hé]傷[Shāng]痕聲兩種解決方▾如▾下:
(1)塵埃聲的控制方[Fāng]法
回轉支[Zhī]内有塵(Chén)埃等◈異◈物,會發生(Shēng)非▿周▿期性的振動,所謂塵埃聲,其振動與噪聲的大小不定,而且或有或⋄無⋄。
塵埃聲的控[Kòng]制方法:改善回轉支承/轉盤軸承的清(Qīng)洗方法,安裝前将軸承[Chéng]、軸[Zhóu]、座孔以(Yǐ)及[Jí]相配零件全部嚴格清洗⋄潔⋄[Jié]淨;清除潤滑劑内的異物;改◇善◇軸承的密(Mì)封;避免使用材料不[Bú]純或嵌有異物的塑料保持架。
(2)傷痕聲(Shēng)的(De)控制方法
回轉支承(Chéng)的滾動表面如有裂紋、壓痕◊或◊[Huò]鏽蝕,就會發生[Shēng]像鉚接鉚釘那樣周期性的[De]振動和[Hé]噪聲,其○周○期可能固定不變但大多與轉速成一定的對應關◇系◇,●傷●痕在[Zài]溝道上(Shàng)會連續發生,傷痕在鋼球上[Shàng]就時隐時現,而且這[Zhè]種噪聲随安裝和潤[Rùn]滑條件而有一定的變化。
這●類●噪聲的控[Kòng]制方[Fāng]法:安裝時不∇可∇敲擊軸承,将軸承與軸組裝後▽再▽○裝○入軸承座中時防[Fáng]止(Zhǐ)軸承裝(Zhuāng)斜;庫存時∇防∇止軸承鏽蝕和運▿輸▿(Shū)時防止沖擊振動;使用粘度高的潤滑脂。
(3) 潤滑因▲素▲(Sù)◇引◇起的噪聲及其對(Duì)策
潤滑劑選◈用◈錯誤、潤滑劑不[Bú]足或發生老化硬結(Jié),都能[Néng]導緻回轉支(Zhī)承/轉盤軸承[Chéng]産生振⋄動⋄和噪聲,而且這種噪聲沒有∇一∇定的規律。對于這[Zhè]種情況,隻有[Yǒu]選用合适的潤滑劑,調整其潤滑劑量,延[Yán]長潤滑劑的使用壽命◈并◈合理确定(Dìng)更換周期。
(4)與主[Zhǔ]機有關的噪聲及其對策
這種噪聲并非單純由軸承引起,因而單從軸承方面去尋找原因(Yīn)是無效(Xiào)的,應對主(Zhǔ)機(Jī)全面加以[Yǐ]注意,必要[Yào]時要提高主[Zhǔ]機的性能(Néng)。現主要叙▽述▽電動機中常見的蜂鳴聲和機(Jī)架諧振聲。
A 電(Diàn)◇動◇機的蜂鳴聲及其對策
◈電◈[Diàn]機軸的軸向振動會引起很大[Dà]的高頻噪聲——蜂鳴聲,其頻[Pín]率與軸向振動頻率相同,可[Kě]以是(Shì)不變的也可以是變化的。蜂鳴聲的防[Fáng]止辦法與防(Fáng)止軸向振動的方[Fāng]法相同。
B軸承架諧振聲及其對策
前述外[Wài]圈質(Zhì)量系[Xì]軸向固有振動▽引▽(Yǐn)起軸承架的(De)軸向彎曲固有振動時,一◈種◈被稱為諧▲振▲[Zhèn]聲的噪聲便随之産生。增加預緊▲的▲方法可以提高外圈(Quān)質量[Liàng]系的○軸○向固有頻率[Lǜ],破壞諧振條◇件◇,降低(Dī)噪聲




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